Il rivestimento antivibrante navale SR1000 è una soluzione progettata per contribuire al controllo delle vibrazioni e del rumore strutturale a bordo di navi merci o imbarcazioni come yacht o navi per trasporto di persone.
Rumore e vibrazioni a bordo: perché intervenire sulla struttura
Rumore aereo
Il rumore aereo si propaga attraverso l’aria e può essere generato da motori, gruppi elettrogeni, ventilatori, pompe, compressori e impianti HVAC. Il trattamento corretto dipende dalla sorgente e dal percorso di trasmissione.
Rumore strutturale e vibrazioni
Quando una sorgente meccanica trasmette energia vibratoria a una struttura, lamiere, paratie e pannellature possono entrare in vibrazione e contribuire alla radiazione sonora. In questi casi un rivestimento viscoelastico può essere valutato come intervento di smorzamento.
Come funziona SR1000 per lo smorzamento delle vibrazioni
SR1000 è un rivestimento antivibrante navale viscoelastico della linea Silent Running, sviluppato per applicazioni marine e Automotive e industriali, dall’azienda Americana CURRENT INC. E’ una soluzione per ridurre rumore e vibrazioni su superfici quali metallo, legno e fibra di vetro. Il principio è la dissipazione dell’energia associata alla vibrazione attraverso il comportamento viscoelastico del rivestimento.
Rivestimento antivibrante navale a basso spessore
Uno dei vantaggi di un coating è la possibilità di intervenire direttamente sulla superficie senza introdurre necessariamente pannelli o sistemi voluminosi. Questo può essere utile quando lo spazio a bordo è limitato, le superfici sono curve o irregolari o sono presenti numerosi ostacoli.
Dove può essere utilizzato SR1000 nel settore navale?
Sala macchine
Motori, gruppi elettrogeni, pompe, compressori e altre apparecchiature possono generare vibrazioni trasmesse alle strutture circostanti.
Paratie e pannellature
Le superfici metalliche possono contribuire alla propagazione del rumore strutturale quando sono eccitate dalle vibrazioni.
Scafo e strutture interne
Il trattamento può essere valutato sulle superfici strutturali interessate dalla trasmissione delle vibrazioni.
Condotte e sistemi HVAC
Ventilatori, unità e canalizzazioni possono generare vibrazioni trasmesse alle strutture e ai supporti.
Gruppi elettrogeni e macchinari
Involucri, carter e pannellature possono essere valutati quando contribuiscono alla propagazione del rumore.
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Prove comparative di riduzione acustica con SR1000
La tabella seguente riporta i dati della documentazione di prova disponibile per Isolcoat. I valori sono risultati di prove comparative su specifici campioni e non prestazioni garantite per ogni applicazione navale.
| Materiale | Spessore supporto | dB(A) non trattato | DFT SR1000 | dB(A) trattato | Riduzione |
| Fibra di vetro | 4,57 mm | 66 | 1,78 mm | 51 | 15 dB(A) |
| Lamiera galvanizzata | 1,06 mm | 71 | 1,40 mm | 60 | 11 dB(A) |
| Acciaio | 3,30 mm | 86 | 1,27 mm | 57 | 29 dB(A) |
| Alluminio | 5,58 mm | 83 | 1,90 mm | 56 | 27 dB(A) |
Come interpretare i risultati
Le riduzioni misurate variano in funzione del materiale, dello spessore del supporto e dello spessore secco del rivestimento. I risultati non devono essere trasferiti automaticamente a uno scafo o a una struttura reale senza considerare geometria, vincoli, frequenza della vibrazione, sorgente e modalità di applicazione.
Spessore di applicazione di SR1000
Lo spessore consigliato è di 1 mm del rivestimento. Lo spessore deve essere raggiunto progressivamente e controllato durante l’applicazione, seguendo la documentazione tecnica e il ciclo previsto per il supporto.
Applicazione progressiva del rivestimento
L’applicazione deve essere organizzata in mani successive, evitando di concentrare lo spessore finale in un’unica passata. Il controllo dell’uniformità è particolarmente importante nelle applicazioni navali.
Controllo dello spessore
Lo spessore umido può essere controllato durante l’applicazione con strumenti idonei, mentre lo spessore secco finale può essere verificato dopo l’essiccazione. I valori DFT della tabella delle prove sono riportati esclusivamente come dati dei test e non come prescrizione generale.
Come applicare SR1000 sulle superfici navali
Applicazione a spruzzo
Il produttore indica lo spruzzo tra i sistemi applicativi disponibili. È particolarmente utile su superfici estese o con geometrie complesse, purché l’attrezzatura e i parametri siano compatibili con il prodotto e con il ciclo previsto.
Applicazione con rullo o pennello
Il produttore indica anche rullo e pennello come metodi di applicazione. La scelta dipende dalla superficie, dall’accessibilità e dalla dimensione dell’intervento.
Preparazione del supporto
La preparazione del supporto è fondamentale. Prima dell’applicazione occorre verificare che la superficie sia compatibile, pulita, asciutta e correttamente preparata secondo il ciclo previsto.
SR1000 – ISTRUZIONI INSTALLATORE
SR1000 e requisiti di sicurezza nel settore navale
Il produttore descrive Silent Running come un rivestimento a base acqua, non tossico e VOC-free, con finitura flessibile e proprietà dichiarate di resistenza all’acqua, agli oli e a diversi agenti chimici dopo la polimerizzazione. Per SR1000 il produttore riporta USCG Approval No. 164.112/74/0, Lloyd’s Certification No. SAS F060023 e conformità alle prescrizioni IMO indicate per infiammabilità e tossicità. Per ogni progetto devono comunque essere verificate le prescrizioni specifiche di cantiere, armatore, bandiera e società di classifica.
SR1000 non sostituisce sempre un sistema fonoisolante completo
Quando intervenire sul rumore strutturale
Se una superficie vibra e contribuisce alla radiazione sonora, lo smorzamento della struttura può essere una delle strategie da valutare.
Quando utilizzare sistemi fonoisolanti tradizionali
Quando il problema principale è il rumore aereo tra ambienti, possono essere necessari sistemi fonoassorbenti, barriere acustiche, pannelli, sistemi multistrato o disaccoppiamento strutturale.
Rivestimento antivibrante navale: quando può essere interessante
SR1000 può essere valutato quando sono richiesti smorzamento delle vibrazioni, riduzione del rumore strutturale, basso ingombro e trattamento diretto di superfici metalliche, in fibra di vetro o legno. La soluzione deve essere dimensionata in funzione della struttura e dell’obiettivo acustico.
Richiedi una valutazione per un’applicazione navale
Isolcoat può valutare applicazioni di SR1000 su paratie, pannellature, strutture interne, scafi, sale macchine, gruppi elettrogeni, pompe, ventilatori, canalizzazioni, carter e altre superfici soggette a vibrazione. Per una valutazione tecnica sono utili informazioni su materiale, spessore, superficie, sorgente della vibrazione, condizioni operative e obiettivo di riduzione.
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FAQ sul rivestimento antivibrante navale SR1000
Che cos’è un rivestimento antivibrante navale viscoelastico?
SR1000 è un rivestimento liquido della linea Silent Running progettato per contribuire allo smorzamento delle vibrazioni e alla riduzione della trasmissione sonora.
SR1000 è adatto alle applicazioni navali?
Sì. Il produttore lo identifica specificamente per applicazioni marine e riporta certificazioni e conformità marine per SR1000.
Su quali materiali può essere applicato?
Il produttore indica metallo, legno e fibra di vetro tra i supporti utilizzabili, previa corretta preparazione.
Qual è lo spessore di applicazione consigliato?
Per questo contenuto viene utilizzato come riferimento circa 1 mm, seguendo il ciclo applicativo e le indicazioni tecniche del produttore.
SR1000 elimina il rumore?
No. È più corretto parlare di smorzamento delle vibrazioni e riduzione della trasmissione sonora. Il risultato dipende dalla sorgente, dalla struttura e dalle condizioni di applicazione.
Quale riduzione acustica si può ottenere?
Le prove comparative disponibili per Isolcoat riportano riduzioni comprese tra 11 e 29 dB(A) sui campioni testati. Questi valori sono riferiti alle specifiche condizioni di prova e non costituiscono una prestazione garantita per ogni struttura navale.
Quale prodotto utilizzare per le applicazioni navali?
SR1000 e TEMP-COAT 101 rispondono ad esigenze differenti e possono essere utilizzati in funzione del problema da risolvere, ma possono essere utilizzati insieme. SR1000 per il contrasto del rumore e vibrazioni e può essere rifinito con il TEMP-COAT 101 per il controllo delle dispersioni e della condensa.
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